Registrierung
Nachdem im Juni dieses Jahres die EU-Verordnung in geltendes deutsches Recht umgewandelt und die Luftverkehrsordnung geändert wurde, anbei ein paar konkrete Änderungen, die sich für uns als Mitglieder im DMFV ergeben.
Vorab ist festzustellen, dass die Luftverkehrsordnung von Mitgliedern in Verbänden spricht. Dies ist u.a. auch der DMFV. Es ist demnach unerheblich, ob man als Einzelmitglied oder als Verein im Verband gemeldet ist.
Anbei findet ihr ein Ablaufdiagramm zum Thema Registrierung.
ACHTUNG: OHNE REGISTRIERUNG IST AUCH AUF DEM MODELLFLUGPLATZ DAS FLIEGEN NICHT MEHR ERLAUBT!!!!
Die Registrierung
- erfolgt über die sogenannte e-ID
- erfolgt nicht für die Modelle, sondern für den Besitzer / Betreiber
- ist erforderlich für alle Flugmodelle, sobald eine Kamera verbaut ist
- ist ansonsten erforderlich für Modelle > 250gr Startmasse
- ist auf jedem Modell anzubringen
- erfolgt über die sogenannte e-ID
- erfolgt nicht für die Modelle, sondern für den Besitzer / Betreiber
- ist erforderlich für alle Flugmodelle, sobald eine Kamera verbaut ist
- ist ansonsten erforderlich für Modelle > 250gr Startmasse
- ist auf jedem Modell anzubringen
Solltet ihr im April keine Mail vom Luftfahrtbundesamt (LBA) bekommen haben, bitte beim DMFV nachfragen.
Solltet ihr noch keine e-ID haben, bitte den Links in der Mail des LBA folgen.
Die Anbringung der e-ID ist nicht mehr an ein feuerfestes Schild gebunden, sondern kann sogar mit einem wasserfesten Edding-Stift aufgebracht werden.
Bitte berücksichtigt, dass es bei dem Ablaufdiagram ausschliesslich um die notwendige Registrierung handelt. Zu dem Thema Kenntnisnachweis und Kompetenznachweis A1/A3 werde wir eine weitere Mitgliederinfo veröffentlichen. Hier haben wir einige Fragen an den DMFV adressiert, da die neuen Regularien nicht eindeutig sind, wenn ein Mitglied des DMFV ausserhalb des Modellfluggeländes tätig ist.
Für das Fliegen auf dem Modellflugplatz ist unser aktueller Kenntnisnachweis des DMFV auf jeden Fall bis zum 31.12.2022 ausreichend. Aber auch hier gibt es Einschränkungen, denn der Flugbetrieb darf nur im sogenannten VLOS erfolgen, das Modell muss immer in Sichtweite des Piloten betrieben werden.
Einige von euch – diejenigen, die 2019 nicht an der Mitgliederversammlung teilnehmen konnten - erhalten zusätzlich noch ein Formular mit der Bitte, dies zeitnah an mich zurückzuschicken.